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Machines reconditionnées

Homogénéisateurs Gaulin reconditionnés

Un Gaulin MC18 ou MC45 éprouvé, entièrement démonté et reconstruit par les spécialistes qui font tourner ces machines depuis des décennies. Disponible plus rapidement qu'une machine neuve, pour un investissement moindre.

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Homogénéisateur BOS après reconditionnement dans l'atelier de Hilversum

Disponible sur demande

Choisissez votre machine

Notre offre de machines reconditionnées évolue en permanence. Indiquez-nous votre produit, votre débit et votre pression – nous vous disons ce qui est disponible et quand.

Homogénéisateur Gaulin MC18 reconditionné avec habillage BOS

Gaulin MC18 reconditionné

Le cheval de bataille compact pour les produits laitiers, l'agroalimentaire et la chimie. Reconstruit avec l'exécution de bloc-cylindre adaptée à votre débit et à votre pression.

  • Carter, entraînement et lubrification révisés
  • Tête de pompe avec clapets, sièges et joints neufs
  • Essai de fonctionnement dans notre atelier avant livraison

Reconditionné · sur demande

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Homogénéisateur Gaulin MC45 reconditionné avec habillage BOS

Gaulin MC45 reconditionné

Plus de débit pour les grandes lignes. Reconstruit, testé en fonctionnement et prêt pour des années de production.

  • Carter, entraînement et lubrification révisés
  • Tête de pompe avec clapets, sièges et joints neufs
  • Essai de fonctionnement dans notre atelier avant livraison

Reconditionné · sur demande

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Deux parties mécaniques Gaulin côte à côte : l'une à réception, l'autre après révision

Avant et après

De l'usure à la remise en service

À gauche : une partie mécanique telle qu'elle est arrivée dans notre atelier. À droite : le même type après notre révision – démonté, nettoyé, mesuré, repeint et remonté. Voilà ce que vous récupérez lorsqu'une machine quitte Hilversum.

Carter ouvert d'un homogénéisateur avec vilebrequin et bielles

Étape 1 · Partie mécanique

Démonté jusqu'au dernier boulon

Chaque machine est entièrement démontée. Vilebrequin, bielles, crosses et roulements sont mesurés et remplacés si nécessaire. Les joints et le système de lubrification sont renouvelés : la partie mécanique est prête pour de nombreuses années de production.

Pistons céramiques et joints de piston dans la tête de pompe d'un homogénéisateur

Étape 2 · Tête de pompe

Une tête de pompe qui tient la pression

La tête de pompe détermine la qualité d'homogénéisation de votre produit. Nous montons des joints de piston, des clapets et des sièges de clapets neufs, et choisissons l'exécution de bloc-cylindre adaptée à votre débit et à votre pression. Les pièces proviennent de notre propre stock de plus de 15 000 articles.

Moteur principal, transmission par courroies et centrale hydraulique d'un homogénéisateur

Étape 3 · Moteur et transmission

Moteur, courroies et hydraulique contrôlés

Le moteur principal, la transmission par courroies et les poulies sont inspectés et alignés. Si la machine est équipée de clapets d'homogénéisation hydrauliques, la centrale hydraulique est révisée et testée à pleine pression.

Tableau de commande d'un homogénéisateur avec manomètres et arrêt d'urgence

Étape 4 · Commande

Des indications claires, un fonctionnement sûr

Manomètres, indicateurs de pression et arrêt d'urgence sont contrôlés et remplacés si nécessaire. Vous voyez d'un coup d'œil la pression du 1er étage, du 2e étage, d'aspiration et d'huile – comme sur une machine neuve.

Homogénéisateur dans l'atelier BOS après un essai de fonctionnement

Étape 5 · Essai

Testé avant de quitter Hilversum

Chaque machine reconditionnée est testée en fonctionnement dans notre atelier. Elle ne part qu'une fois la pression, la température et le comportement en marche validés. Aux Pays-Bas, en Belgique et en Allemagne, nos propres techniciens peuvent l'installer et la mettre en service sur site.

Toutes les tailles

Du MC7 compact au G55 massif

Grande ou petite, chaque machine bénéficie du même traitement. Deux exemples de notre atelier.

  • Homogénéisateur APV dans notre atelier de Hilversum
    Homogénéisateur APV dans notre atelier de Hilversum
  • Vilebrequin et réducteur en cours d'assemblage
    Vilebrequin et réducteur en cours d'assemblage
  • Pistons équipés de joints neufs dans le carter
    Pistons équipés de joints neufs dans le carter
  • Courroies neuves sur l'entraînement principal
    Courroies neuves sur l'entraînement principal
  • Tête de pompe avec clapet d'homogénéisation et manomètre
    Tête de pompe avec clapet d'homogénéisation et manomètre
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Usage intensif

Gaulin G55

L'une des plus grandes machines que nous reconstruisons. Le vilebrequin et le réducteur sont révisés, les pistons reçoivent des joints neufs, l'entraînement principal des courroies neuves et la tête de pompe est reconstruite – jusqu'à ce que la machine soit de nouveau prête pour la production.

  • Gaulin MC7 après reconditionnement, prêt pour l'essai
    Gaulin MC7 après reconditionnement, prêt pour l'essai
  • Bâti et socle moteur repeints, moteur neuf monté
    Bâti et socle moteur repeints, moteur neuf monté
  • Carter avec vilebrequin, bielles et filtre à huile
    Carter avec vilebrequin, bielles et filtre à huile
  • Pompe de lubrification, refroidisseur d'huile et moteur principal
    Pompe de lubrification, refroidisseur d'huile et moteur principal
  • Manomètre BOS neuf sur la tête de pompe
    Manomètre BOS neuf sur la tête de pompe
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Compact

Gaulin MC7

Petite machine, même soin. Le MC7 compact est idéal pour les petites lignes et les installations pilotes. Nous reconstruisons la tête de pompe, renouvelons la lubrification et le refroidissement d'huile et montons des manomètres neufs – pour qu'il tourne comme au premier jour.

Dans notre atelier

Reconditionnement en cours

Gaulin, APV, Rannie, SPX ou BOS – nos techniciens connaissent chaque machine de l'intérieur. Un aperçu du travail derrière un homogénéisateur reconditionné.

  • Vilebrequin avec roue principale replacé dans le bâti
    Vilebrequin avec roue principale replacé dans le bâti
  • Partie mécanique avec roue principale et conduites de lubrification
    Partie mécanique avec roue principale et conduites de lubrification
  • Arbre de pignon monté, centrale hydraulique installée
    Arbre de pignon monté, centrale hydraulique installée
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Vos options

Neuf, reconditionné ou révision de votre machine ?

Homogénéisateur BOS MG neuf

Construit pour votre procédé, avec la technologie la plus récente et la plus longue durée de vie.

Machines BOS

Réviser votre propre machine

Nous révisons votre homogénéisateur existant dans notre atelier ou sur site.

Révision et maintenance

La brochure reconditionnement

L'histoire de Gaulin, les modèles que nous reconditionnons et deux machines MC reconditionnées étape par étape – 16 pages, en anglais.

Télécharger la brochure (PDF)

Questions

Questions fréquentes

Quelles machines reconditionnées proposez-vous ?

Principalement des homogénéisateurs Gaulin MC18 et MC45, reconstruits dans notre atelier de Hilversum. Interrogez-nous sur d'autres types – notre offre évolue régulièrement.

Qu'est-ce qui est remplacé lors du reconditionnement ?

Toutes les pièces d'usure de la tête de pompe – joints de piston, clapets, sièges de clapets et joints – ainsi que les pièces de la partie mécanique hors tolérance après mesure. Vous recevez un récapitulatif avec votre devis.

En combien de temps une machine reconditionnée est-elle disponible ?

Généralement bien plus vite qu'une machine neuve. Le délai exact dépend de la machine et de l'exécution souhaitée – nous l'indiquons dans le devis.

Pouvez-vous installer la machine dans notre usine ?

Aux Pays-Bas, en Belgique et en Allemagne, nos propres techniciens installent et mettent en service la machine. Ailleurs, nous assistons votre équipe à distance ou envoyons un technicien sur demande.

Puis-je faire reprendre mon ancien homogénéisateur ?

Indiquez-nous la machine dont vous disposez. Selon le type et l'état, nous pouvons en tenir compte dans votre devis.

Vous cherchez un homogénéisateur reconditionné ?

Indiquez-nous votre produit, votre débit et votre pression. Nous vous disons quelle machine est disponible et quand.

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