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Generalüberholte Maschinen

Generalüberholte Gaulin-Homogenisatoren

Ein bewährter Gaulin MC18 oder MC45, komplett zerlegt und neu aufgebaut von den Spezialisten, die diese Maschinen seit Jahrzehnten am Laufen halten. Schneller verfügbar als eine Neumaschine, bei geringerer Investition.

Verfügbarkeit anfragen Gebrauchte Zylinderblöcke

BOS-Homogenisator nach der Generalüberholung in der Werkstatt in Hilversum

Auf Anfrage verfügbar

Wählen Sie Ihre Maschine

Unser Angebot an generalüberholten Maschinen ändert sich ständig. Nennen Sie uns Produkt, Leistung und Druck – wir sagen Ihnen, was wann verfügbar ist.

Generalüberholter Gaulin MC18 Homogenisator mit BOS-Verkleidung

Generalüberholter Gaulin MC18

Das kompakte Arbeitspferd für Molkerei, Lebensmittel und Chemie. Neu aufgebaut mit der Zylinderblock-Ausführung, die zu Ihrer Leistung und Ihrem Druck passt.

  • Kurbelgehäuse, Antrieb und Schmierung überholt
  • Pumpenkopf mit neuen Ventilen, Sitzen und Dichtungen
  • Probelauf in unserer Werkstatt vor der Lieferung

Generalüberholt · auf Anfrage

Verfügbarkeit anfragen
Generalüberholter Gaulin MC45 Homogenisator mit BOS-Verkleidung

Generalüberholter Gaulin MC45

Mehr Leistung für größere Linien. Neu aufgebaut, probegelaufen und bereit für viele Jahre Produktion.

  • Kurbelgehäuse, Antrieb und Schmierung überholt
  • Pumpenkopf mit neuen Ventilen, Sitzen und Dichtungen
  • Probelauf in unserer Werkstatt vor der Lieferung

Generalüberholt · auf Anfrage

Verfügbarkeit anfragen
Zwei Gaulin-Triebwerke nebeneinander: eines im Anlieferungszustand, eines nach der Überholung

Vorher und nachher

Von verschlissen zu einsatzbereit

Links: ein Triebwerk, wie es in unserer Werkstatt ankam. Rechts: derselbe Typ nach unserer Überholung – zerlegt, gereinigt, vermessen, neu lackiert und wieder aufgebaut. So erhalten Sie eine Maschine zurück, wenn sie Hilversum verlässt.

Geöffnetes Kurbelgehäuse eines Homogenisators mit Kurbelwelle und Pleueln

Schritt 1 · Triebwerk

Zerlegt bis zur letzten Schraube

Jede Maschine wird vollständig zerlegt. Kurbelwelle, Pleuel, Kreuzköpfe und Lager werden vermessen und bei Bedarf ersetzt. Dichtungen und Schmiersystem werden erneuert, damit das Triebwerk für viele weitere Jahre Produktion bereit ist.

Keramische Plunger und Plungerdichtungen im Pumpenkopf eines Homogenisators

Schritt 2 · Pumpenkopf

Ein Pumpenkopf, der den Druck hält

Der Pumpenkopf entscheidet, wie gut Ihr Produkt homogenisiert wird. Wir setzen neue Plungerdichtungen, Ventile und Ventilsitze ein und wählen die Zylinderblock-Ausführung, die zu Ihrer Leistung und Ihrem Druck passt. Die Teile stammen aus unserem eigenen Lager mit über 15.000 Artikeln.

Hauptmotor, Riementrieb und Hydraulikaggregat in einem Homogenisator

Schritt 3 · Motor und Antrieb

Motor, Riemen und Hydraulik geprüft

Hauptmotor, Riementrieb und Riemenscheiben werden inspiziert und ausgerichtet. Verfügt die Maschine über hydraulische Homogenisierventile, wird das Hydraulikaggregat gewartet und bei vollem Druck getestet.

Bedienfeld eines Homogenisators mit Manometern und Not-Halt

Schritt 4 · Steuerung

Klare Anzeigen, sicherer Betrieb

Manometer, Druckanzeigen und der Not-Halt werden geprüft und bei Bedarf ersetzt. Sie sehen den Druck der 1. und 2. Stufe, den Zulauf- und den Öldruck auf einen Blick – wie bei einer neuen Maschine.

Homogenisator in der BOS-Werkstatt nach einem Probelauf

Schritt 5 · Probelauf

Getestet vor dem Versand aus Hilversum

Jede generalüberholte Maschine durchläuft einen Probelauf in unserer Werkstatt. Erst wenn Druck, Temperatur und Laufverhalten stimmen, geht sie auf den Lkw. In den Niederlanden, Belgien und Deutschland können unsere eigenen Techniker sie vor Ort installieren und in Betrieb nehmen.

Jede Größe

Vom kompakten MC7 bis zum schweren G55

Ob groß oder klein – jede Maschine erhält dieselbe Behandlung. Zwei Beispiele aus unserer Werkstatt.

  • APV-Homogenisator in unserer Werkstatt in Hilversum
    APV-Homogenisator in unserer Werkstatt in Hilversum
  • Kurbelwelle und Getriebe während der Montage
    Kurbelwelle und Getriebe während der Montage
  • Plunger mit neuen Dichtungen im Kurbelgehäuse
    Plunger mit neuen Dichtungen im Kurbelgehäuse
  • Neue Riemen am Hauptantrieb
    Neue Riemen am Hauptantrieb
  • Pumpenkopf mit Homogenisierventil und Manometer
    Pumpenkopf mit Homogenisierventil und Manometer
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Schwerlast

Gaulin G55

Eine der größten Maschinen, die wir überholen. Kurbelwelle und Getriebe werden überholt, die Plunger erhalten neue Dichtungen, der Hauptantrieb neue Riemen und der Pumpenkopf wird neu aufgebaut – bis die Maschine wieder produktionsbereit ist.

  • Gaulin MC7 nach der Generalüberholung, bereit für den Probelauf
    Gaulin MC7 nach der Generalüberholung, bereit für den Probelauf
  • Rahmen und Motorkonsole neu lackiert, neuer Motor montiert
    Rahmen und Motorkonsole neu lackiert, neuer Motor montiert
  • Kurbelgehäuse mit Kurbelwelle, Pleueln und Ölfilter
    Kurbelgehäuse mit Kurbelwelle, Pleueln und Ölfilter
  • Schmierölpumpe, Ölkühler und Hauptmotor
    Schmierölpumpe, Ölkühler und Hauptmotor
  • Neues BOS-Manometer am Pumpenkopf
    Neues BOS-Manometer am Pumpenkopf
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Kompakt

Gaulin MC7

Kleine Maschine, gleiche Sorgfalt. Der kompakte MC7 ist ideal für kleinere Linien und Pilotanlagen. Wir überholen den Pumpenkopf, erneuern Schmierung und Ölkühlung und montieren neue Manometer – damit er wieder läuft wie am ersten Tag.

Einblick in unsere Werkstatt

Generalüberholung in Arbeit

Gaulin, APV, Rannie, SPX oder BOS – unsere Techniker kennen jede Maschine von innen. Ein Blick auf die Arbeit hinter einem generalüberholten Homogenisator.

  • Kurbelwelle mit Hauptzahnrad wird wieder in den Rahmen gehoben
    Kurbelwelle mit Hauptzahnrad wird wieder in den Rahmen gehoben
  • Triebwerk mit Hauptzahnrad und Schmierleitungen
    Triebwerk mit Hauptzahnrad und Schmierleitungen
  • Ritzelwelle eingebaut, Hydraulikaggregat montiert
    Ritzelwelle eingebaut, Hydraulikaggregat montiert
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Ihre Optionen

Neu, generalüberholt oder die eigene Maschine überholen?

Neuer BOS MG Homogenisator

Für Ihren Prozess gebaut, mit neuester Technik und längster Lebensdauer.

BOS Maschinen

Generalüberholter Gaulin

Bewährte Technik, schneller verfügbar und geringere Investition als neu.

Verfügbarkeit anfragen

Eigene Maschine überholen

Wir überholen Ihren vorhandenen Homogenisator in unserer Werkstatt oder vor Ort.

Überholung und Wartung

Die Broschüre zur Generalüberholung

Die Geschichte von Gaulin, die Modelle, die wir überholen, und zwei überholte MC-Maschinen Schritt für Schritt – 16 Seiten, auf Englisch.

Broschüre herunterladen (PDF)

Fragen

Häufig gestellte Fragen

Welche generalüberholten Maschinen liefern Sie?

Hauptsächlich Gaulin MC18 und MC45 Homogenisatoren, neu aufgebaut in unserer Werkstatt in Hilversum. Fragen Sie uns nach anderen Typen – unser Angebot ändert sich regelmäßig.

Was wird bei der Generalüberholung ersetzt?

Alle Verschleißteile des Pumpenkopfs – Plungerdichtungen, Ventile, Ventilsitze und Dichtungen – sowie alle Teile des Triebwerks, die nach dem Vermessen außerhalb der Toleranz liegen. Eine Übersicht erhalten Sie mit Ihrem Angebot.

Wie schnell ist eine generalüberholte Maschine verfügbar?

In der Regel deutlich schneller als eine Neumaschine. Die genaue Zeit hängt von der Maschine und der benötigten Ausführung ab – wir nennen sie Ihnen im Angebot.

Können Sie die Maschine in unserem Werk installieren?

In den Niederlanden, Belgien und Deutschland installieren unsere eigenen Techniker die Maschine und nehmen sie in Betrieb. Anderswo unterstützen wir Ihr Team aus der Ferne oder entsenden auf Wunsch einen Techniker.

Kann ich meinen alten Homogenisator in Zahlung geben?

Sagen Sie uns, welche Maschine Sie haben. Je nach Typ und Zustand können wir sie in Ihrem Angebot berücksichtigen.

Auf der Suche nach einem generalüberholten Homogenisator?

Nennen Sie uns Produkt, Leistung und Druck. Wir sagen Ihnen, welche Maschine wann verfügbar ist.

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